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什么是灰分？

灰分是不可燃的金屬鹽類和金屬氧化物(如硫酸金屬鹽類等)，通常是由機油中的添加劑所導致的。

高灰分機油容易引起積碳過多，發動機提前點火、爆燃等現象。對于加裝了顆粒捕捉器的國六車型來說，高灰分機油更容易導致GPF堵塞，影響動力和排放系統故障。因此國六車型最好要用低灰分機油，從而延長顆粒捕捉器的壽命。

多少才算低灰分？

國際灰分值的標準是0.6~1.35，數值越大，灰分越高。(單位g/kwh%)

如何辨別低灰分機油呢？

如果機油瓶身無具體灰分數值，我們可以參考機油認證標準來判斷。ACEA C級認證對機油灰分有明確的數值要求，其中ACEA C2、C3、C5標準要求機油灰分值<0.8，ACEA C1、C4標準則要求機油的灰分值<0.5，因此只要機油符合ACEA級認證，那么它都屬于低灰分機油。

而API認證對于灰分并沒有數值要求，但由于API SP減少了鈣系添加劑的使用量，解決了發動機低速早燃問題，所以也間接降低了灰分的含量。

低灰分配方潤滑油，為愛車“瘦身”去積碳，煥發新生機！

灰分，就像是潤滑油中的“雜質大軍”，它們會在發動機內燃燒后留下“戰場遺跡”——積碳。這些積碳就像是發動機內部的“肥胖脂肪”，不僅影響美觀，更會降低發動機的性能，甚至導致“心臟病”發作。

而低灰分配方潤滑油，則是發動機的“瘦身教練”。它能有效減少灰分的產生，進而降低積碳的堆積，讓發動機恢復苗條的身材和出色的性能。就像是你經過一段時間的健身和飲食調整，成功甩掉了身上的贅肉，煥發出全新的活力。

當然，低灰分配方潤滑油的優點遠不止于此。它還能提高潤滑油的流動性和潤滑性能，減少發動機內部的摩擦和磨損，延長發動機的使用壽命。這就像是為發動機穿上了一層“護甲”，讓它在惡劣的行駛環境中也能保持出色的表現。

總結一下，低灰分配方潤滑油就像是發動機的“私人定制”保養品，既能“瘦身”去積碳，又能環保減排，還能提高潤滑性能。選擇它，就是為你的愛車選擇了一個健康、環保、持久的未來。所以，下次更換潤滑油時，不妨考慮一下低灰分配方的產品，讓你的愛車也感受一下“瘦身”后的新生機吧！